โอตารุ หัวใจของฮอกไกโด เมืองการค้าที่ผู้คนช่วยกันกอบกู้

เรื่องเล่าของมรดกนี้

โอตารุเริ่มจากเป็นแหล่งจับปลาเฮร์ริง ทางรถไฟสายแรกของฮอกไกโดสร้างขึ้นเพื่อขนถ่านหินจากเหมืองในแผ่นดินมาที่ท่าเรือนี้ และพอผู้คนหลั่งไหลมาบุกเบิกฮอกไกโด โอตารุก็กลายเป็นฐานส่งเสบียง มีโกดังหินเรียงรายริมฝั่ง หลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ที่นี่เป็นประตูสู่ซาคาลินใต้ และมีธนาคารมากถึง 25 แห่งรวมกันในย่านธนาคารอิโรไน ออกแบบโดยสถาปนิกชั้นนำของญี่ปุ่น รวมถึงทัตสึโนะ คิงโงะ ผู้ออกแบบธนาคารแห่งประเทศญี่ปุ่นสาขานี้

พอถ่านหินถูกน้ำมันแทนที่ การค้าก็พังลง คลองโอตารุเต็มไปด้วยโคลนและซากเรือจม เมืองวางแผนถมคลองทำถนน ชาวเมืองสู้กลับอยู่สิบปี คนหนุ่มสาวจัดงานพอร์ตเฟสติวัลอินโอตารุ มีคนมาร่วม 60,000 คน และล่ารายชื่อได้ 97,000 ชื่อในสองเดือน คลองส่วนหนึ่งจึงรอดมาเป็นทางเดินเลียบคลอง และการเคลื่อนไหวนี้ก็กลายเป็นต้นแบบการอนุรักษ์เมืองทั่วญี่ปุ่น

ไปดูอะไรดี

• คลองโอตารุ: คลองที่รอดมาได้กับโกดังหิน ตอนนี้เป็นทางเดินเล่นGoogle Maps 小樽運河 (เปิดในแท็บใหม่)ดูแผนที่
• ธนาคารแห่งประเทศญี่ปุ่นสาขาโอตารุเก่า: อาคารธนาคารสง่างามปี 1912 ในย่านอิโรไนGoogle Maps 日本銀行旧小樽支店金融資料館 (เปิดในแท็บใหม่)ดูแผนที่
• สิ่งก่อสร้างรถไฟเทมิยะเก่า: จุดเริ่มต้นของทางรถไฟสายแรกในฮอกไกโดGoogle Maps 小樽市総合博物館 (เปิดในแท็บใหม่)ดูแผนที่

วางแผนเที่ยวด้วยคู่มือเที่ยวฮอกไกโด และดูที่เที่ยวสายประวัติศาสตร์เพิ่ม ส่วนเรื่องถ่านหินและท่าเรือที่เชื่อมโอตารุกับมุโรรังและโซราจิ อ่านต่อเรื่องนี้ได้